VIDEO| SC Frasinul SRL a realizat în Sălaj unul dintre cele mai frumoase drumuri județene din regiune
Județul Sălaj se poate mândri începând cu luna noiembrie că are cel mai modern și frumos drum județean din întreaga Românie, grație proiectului realizat de firma bistrițeană SC Frasinul SRL, condusă de directorul general Traian Larionesi.
Finalizarea înainte de termen a lucrărilor de modernizare a DJ 109E, este o premieră și pentru constructorul SC Frasinul SRL, iar dacă punem în calcul calitatea lucrărilor executate, putem spune cu bucurie că județul Sălaj are cel mai modern drum județean din țară.
SC Frasinul SRL a ridicat standardul de calitate pe drumurile județene în România
Începută în anul 2022, investiția în reabilitarea și modernizarea DJ 109E: Rus – Buzaș – Lozna – DN1H (Pod Ciocmani) a fost finalizată cu șase luni înainte de termen, iar în cursul zilei de luni, 13 noiembrie, Consiliul Județean Sălaj a făcut recepția lucrărilor.
Principalele intervenții:
34,5 km reabilitați și asfaltați
10 km de trotuare
peste 52 km de șanțuri și rigole
circa 11.000 metri liniari de parapet nou
3,3 km de zid de sprijin
139 de podețe și două poduri reabilitate
două poduri (peste râurile Șimișna și Iapa)
Investiția are o valoare totală de peste 132 milioane de lei și a fost finanțată din fonduri europene și din bugetul județean. Lucrările au fost executate de SC Frasinul SRL.
„Vrem să mulțumim întregii echipe SC FRASINUL SRL, începând de la ingineri și până la muncitorii care au făcut posibilă finalizarea acestei lucrări de mare anvergura pentru județul Sălaj. De asemenea mulțumim întregii echipe de la Consiliul Județean Sălaj, domnilor primari din localitățile aferente lucrării și tuturor celor care au pus umărul la construirea acestui drum județean.Suntem mândrii de faptul că am reușit s[ ducem la bun sfârșit această lucrare deosebit de importantă, atât pentru noi ca și companie, cât și pentru locuitorii din județul Sălaj” – transmite Traian Larionesi, directorul general SC Frasinul SRL.
Cum a fost posibil acest mare succes pentru SC Frasinul SRL, dar și pentru Consiliul Județean Sălaj – principalul beneficiar, ne-a explicat chiar Traian Larionesi, directorul general SC Frasinul SRL:
– utilaje de ultimă generație, o echipă tânără, calificată și profesionistă, salarii ca în accident, sunt doar câteva din ingredientele succesului SC Frasinul SRL.
Date tehnice oferite de SC Frasinul SRL:
- – lățime parte carosabilă 6,5 m + acostamente cu lățime variabilă între 0,75 – 1,25 m
- – drumul județean străbate 7 localități (Rus, Buzaș, Negreni, Cormeniș, Valea Leșului, Lozna și Cliț)
De-a lungul traseului avem două tipuri de sistem rutier:
- Sistem rutier nou
- Sistem rutier ranforsat
Sistemul rutier nou s-a realizat pe aproximativ 16,8 km din traseu și a implicat:
- volume mari de săpătură
- stabilizarea terenuluide fundare cu lianți hidraulici pe o grosime de 25 cm
- strat de fundație din balast 15 cm
- strat din balast stabilizat în situ de 20 cm
- strat de legătură din BAD22,4 – 6 cm (asfalt)
- strat de uzură din BA16 – 4 cm (asfalt)
- De asemenea, tot în cadrul sistemului rutier nou, pe zonele cu cedări s-a realizat și stabilizarea terenului de fundare cu blocaj din piatră brută cu o grosime cuprinsă între 50-75 cm
Sistemul rutier ranforsat s-a realizat pe o lungime de 17,7 km din traseu și a implicat:
- realizarea casetelor de lărgire a drumului
- frezarea stratului de asfalt existent
- completarea cu aproximativ 10 cm de agregate 0-31,5 pentru aducerea la cota și în vederea realizării planeității corespunzătoare, după care s-a trecut la stabilizarea acestora în situ cu lianți hidraulici pe o grosime de 20 cm
- strat de legătură din BAD22,4 – 6 cm (asfalt)
- strat de uzură din BA16 – 4 cm (asfalt)
De-a lungul traseului avem:
- – 2 poduri (km 28+337 de 46 m, respectiv km 30+455 în lungime de 26 m)
- – 104 podețe transversale
- – 31 podețe la intersecțiile cu drumurile laterale
Consolidări:
- – lucrări de consolidare – 5441 ml (ziduri de sprijin din beton, rigole carosabile ranforsate, sanțranfort, gabioane)
- – poloți forați DN640 mm – 122 buc la o lungime de 10 m peste care s-a realizat un zid de sprijin h=3.00 m în lungime de 245 ml
- – consolidare versant cu ancore și plasă de protecție – 10.000 mp de plasă pentru protecție prinsă cu 1920 ancore la o lungime de 2.5 m
Scurgerea apelor:
- – rigole carosabile – 8.117 ml
- – santuri pereate – 23.707 ml
- – drenuri longitudinale – 19.320 ml
Trotuare:
- – lungime de 10.233 ml și o suprafață totală de 10.809 mp
Parapeți direcționali de siguranță a circulației:
- – parapet H1, H2, H4B – 11.100 ml
