VIDEO| Turcii de la Nurol, avans vizibil pe șantierul Autostrăzii Transilvania în doar 2 luni

Un ciot din autostrada Transilvania a fost contractat pe 80 de milioane de euro încă din 2020 cu turcii de la Nurol – primul lor contract de autostradă din România. După un an de lucru, progresul fizic a ajuns la peste 33%, iar ultimele două luni arată cât de mult s-a avansat, potrivit unui video comparativ realizat de un utilizator al comunității peundemerg.ro. Teoretic, tronsonul ar trebui să fie gata la început de 2023.

Contractul pentru cei 13,55 km a fost semnat în 30.09.2020 cu turcii de la Nurol pe circa 384 de milioane de lei, aproximativ 80 de milioane de euro. Contractul are ordin de începere 01.02.2021, cu 6 luni proiectare și 18 de execuție. Proiectul tehnic a fost aprobat în august 2021, iar la scurt timp după au început primele lucrări.

Video-ul de mai jos, realizat de utilizatorul „marinul” de pe forum.peundemerg.ro, arată în oglindă progresul lucrărilor din luna iunie și până acum după jumătatea lunii august.

A3 Nușfalău – Suplacu de Barcău

Lungime: 13,55 km

Constructor: NUROL INSAAT VE TICARET S.A

Valoare: 384.14 MIL. LEI FARA TVA

Contract semnat: Septembrie 2020

Lucrări începute: august 2021

Termen de finalizare: Q1 2023

Stadiu fizic (august 2022): 33,6%

  • „Tronsonul este unul banal, fără structuri impresionante, cu un relief ca-n palmă – o excepție de la regula dealurilor transilvănene notorii pentru alunecările lor masive”, spunea Asociația Pro Infrastructura care aprecia că, în mod normal, cu o mobilizare decentă constructorul ar putea finaliza tronsonul încă din primăvara anului 2023.

Pe acest lot turcii de la Nurol au de realizat un nod rutier la Nușfalău, 7 pasaje, 5 poduri și o parcare de scurtă durată.

La începutul anului, Asociația Pro Infrastructură lăuda mobilizarea exemplară a Nurol pe lotul Suplacu de Barcău–Nușfalău, arătând că dacă va continua lucrările în ritm susținut, constructorul își poate respecta termenul contractual de finalizare: primăvara anului 2023.

„Lotul este banal, fără structuri impresionante, relief perfect plat. Constructorul are doar câteva pasaje și poduri de făcut, un nod rutier și un spațiu de servicii. Felul în care arată șantierul după sezonul rece ne dă speranțe că antreprenorul, aflat la primul proiect în România, va păstra ritmul bun și își va respecta termenul contractual de finalizare: primăvara anului 2023”, spuneau reprezentanții Asociației Pro Infrastructură.

Pe acest lot turcii de la Nurol au de realizat un nod rutier la Nușfalău, 7 pasaje, 5 poduri și o parcare de scurtă durată.

Lasă un răspuns

Adresa ta de email nu va fi publicată. Câmpurile obligatorii sunt marcate cu *