Varianta Ocolitoare Zalău Nord (VO Zalău Nord) este un proiect strategic menit să decongestioneze traficul pe DN 1H între Zalău și Crișeni. Această centură, care extinde infrastructura actuală, vizează îmbunătățirea conectivității și fluidizarea circulației în zona metropolitană, respectiv localitățile Zalău, Crișeni și Hereclean.

Fostul ministru al Transporturilor, deputatul Lucian Bode, aduce vești bune despre VO Zalău Nord (centura ocolitoare a Crișeniului). 

„Studiul de fezabilitate pentru Varianta Ocolitoare Zalău Nord a fost avizat în Consiliul Tehnico-Economic al Ministerului Transporturilor și Infrastructurii – un pas decisiv spre scoaterea traficului greu din Zalău, Crișeni și Hereclean.

După ce anul trecut a fost finalizată Varianta de Ocolire Zalău – etapa 2, noua variantă Zalău Nord va completa inelul de drumuri din jurul municipiului, astfel încât traficul de tranzit să ocolească aproape în totalitate zonele locuite.

Experiența VO Zalău – etapa 2, un proiect care a fost tergiversat prea mult, ne-a arătat cât de importante sunt termenele clare, colaborarea strânsă între autorități și o monitorizare permanentă a fiecărei etape, pentru ca oamenii să nu mai fie nevoiți să aștepte ani de zile după infrastructura promisă.

Varianta Ocolitoare Zalău Nord, cu o lungime de aproximativ 7,2 km, este gândită să preia traficul greu de pe relația DN 1F–DN 1H și să lege eficient noile conexiuni rutiere din zona Zalăului.

Până la finalul acestui an este prevăzută finalizarea proiectului tehnic, în paralel cu elaborarea și adoptarea hotărârii de guvern privind aprobarea indicatorilor tehnico-economici ai proiectului. La începutul anului 2027 se va intra în etapa de licitare a execuției și atribuirea contractului care va avea o durată estimată a lucrărilor de 24 de luni.

Proiectul este pregătit pentru finanțare din fonduri europene, astfel încât investiția să aducă dezvoltare cu o presiune redusă asupra bugetului național. Valoarea totală estimată este de aproximativ 139 milioane euro cu TVA.

Pentru Zalău, Crișeni și Hereclean, toate aceste proiecte puse cap la cap înseamnă: un oraș mai aerisit, timp mai scurt petrecut în trafic și o calitate mai bună a vieții de zi cu zi.

Voi urmări atent următoarele etape – de la finalizarea proiectului tehnic și adoptarea hotărârii de guvern, până la lansarea licitației, contractarea și execuția lucrărilor – pentru ca acest proiect să ajungă de la faza de proiect, la realitate, in calendarul asumat”, transmite deputatul PNL Sălaj, Lucian Bode, președintele Comisiei pentru transporturi din Parlament.